Erst ab 1958 d?rfen auch die Deutschen ihre Ente lieben, denn der franz?sische Volkswagen kommt erst mit zehnj?hriger Versp?tung hier an, was den Kult um den 2CV aber eher befl?gelt als bremst, denn schon Ende der sechziger Jahre wird die Ente zur automobilen Protesterkl?rung einer ganzen Generation. Dass das mittlerweile recht anachronistische Automobil aus Frankreich durchg?ngig bis ins Jahr 1990 produziert wird, ist eine Ausnahmeerscheinung in der internationalen Automobilgeschichte.

Jan Eggermann geht auf eine automobile Zeitreise in die zweite H?lfte des letzten Jahrhunderts und schildert, wie die Ente die Herzen ihrer Fahrerinnen und Fahrer eroberte, warum der 2CV vor allem in den sechziger und siebziger Jahren erfolgreich war, und was Citro?n zur Produkionseinstellung bewog: Das erste Buch zur Ente in Deutschland!
Chronologisch angeordnete Datens?tze zu den in Deutschland verkauften 2CV-Modellen - etwa den belgischen Varianten AZL3 oder 3CV, der als "Ur-Ente" apostrophierten 2CV Spezial oder den "deutschen" Sondermodellen "I fly bleifrei" oder "Sausss-Ente" - und Kapitel ?ber die Produktionswerke des 2CV machen das Buch zu einer lesenswerten Abhandlung deutsch-franz?sischen Automobil- und Zeitgeschichte.