La mod?lisation num?rique des ''jets-in-cross-flow'', repr?sente un d?fi aussi bien dans sa partie num?rique que dans la mod?lisation de la turbulence. Dans cette th?se on trouve un expos? d?taill? des outils num?riques utilis?s en m?canique des fluides num?rique et en mod?lisation des ?coulements turbulents. Il s''ag?t plus particuli?rement de l''impl?mentation de la m?thode multi-bloc permettant d''utiliser des grilles de calcul structur?es ?pousant parfaitement les contours curvilignes du domaine de calcul. Il s''ag?t aussi de l''impl?mentation et du test d''une famille de sch?mas de convection de second ordre ? limiteur permettant de rallier pr?cision et stabilit? des calculs. La mod?lisation de la turbulence est aussi abord?e sous plusieurs aspects incluant l''approche par les lois universelles de la paroi et la technique bicouche. Ajoutons ? cela la proposition d''un mod?le avec modification inspir?e des donn?es de simulation directe sp?cialement con?u pour rem?dier au probl?me de la sous dispersion lat?rale des jets. Une s?rie de mod?les de type ''EASM'' a ?t? impl?ment?e et test?e pour les diff?rentes configurations de l''?tude.